一言不合就搞涡轮增压!我们都被马自达骗了吗?

车厘子   2016-07-14  阅读 3270


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       到底马自达说话能不能信呢?你们可知道马自达人见光夫当年(其实也就是今年)说:“不能有效降低油耗,反而提高了整车制造成本”。

        言下之意便是,哎哟不搞涡轮增压,看不起涡轮增压,只会在自然吸气的道路上越走越远!


        好吧!那时候大叔真的很佩服这个人见光夫(人名),更佩服马自达。试想想,在一片汪洋大海的涡轮增压主机厂中,有一个主机厂居然说出类是“我们不搞涡轮”“我们有转子发动机”的话语,真是觉得是技术达人,真觉得是少有骨风的企业!

        可是,尼玛大叔被骗了!

        纵观如今日本的丰田、本田及日产同样开始尝试涡轮增压发动机的应用,但马自达仍在坚守自然吸气发动机。人见光夫是马自达创驰蓝天技术之父,在他看来,如果现代社会发电方式不变,燃油发动机油耗继续改善,其二氧化碳排放水平就能追赶电动汽车。


        实际上,他的理论是对马自达创驰蓝天自然吸气发动机的变相宣传。同时,他还对小型涡轮增压发动机技术也提出质疑,“小排量涡轮增压发动机不能给驾驶者带来舒适的驾驶感受,也不能有效降低油耗,反而提高了整车制造成本。”

        今天,被骗了好多天的大叔居然看到马自达开始搞涡轮增压了!媒体报道马自达创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机未来有望搭载于马自达阿特兹、马自达3等车型上,这个消息或许意味着马自达ATENZA、马自达3的MPS性能版车型的出现将不再遥远。


        马自达CX-9所采用的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机在技术层面能够应用于马自达ATENZA或马自达3车型上,这款全新的2.5T发动机对发动机舱空间要求与2.5L自然吸气发动机相差不多。但大叔觉得这个是不是加了涡轮的2.5T发动机啊?就是在原来的基础上加装涡轮增压!

        大叔知道这款2.5T发动机首次应用于马自达新一代CX-9车型上,最大功率250马力,最大扭矩420牛·米,与之匹配的传动系统为6速手自一体式变速器,驱动形式有两驱和四驱可供选择。不管你多么厉害!

        马自达你都骗了大叔,骗了这么多马自达粉,但有一个你是肯定骗不了的,就是购置税减免,因为你是2.5T的发动机啊!



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